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Cambio de ruta del Tren Maya sigue favoreciendo a Q. Roo: Carlos Joaquín

 

Chetumal.- Para el gobernador del estado, el cambio en el trazo del Tren Maya sigue beneficiando a la entidad; el ajuste le parece adecuado, pues refuerza a la región de Tulum, y de hecho explica en qué consiste, pues no es que ya no vaya a llegar a Cancún, sí lo hará, solo que se hizo una desviación en el trazo original. En vez de ir Mérida-Cancún, será Mérida-Tulum-Cancún.
“Acabo de estar en una reunión con Fonatur; hemos visto algunas modificaciones en la planeación; a mí me parece adecuado este movimiento: de Valladolid hacia Tulum pasando por Cobá le da fortaleza a Quintana Roo; entiendo que la ruta entre Cancún y Tulum tendrá entre dos y tres vías, será la parte con mayor afluencia y movimiento; la mayor infraestructura; y eso para que se pueda continuar a Cancún; la desviación es interesante para Quintana Roo”, aseguró en entrevista el mandatario.
El centro de carga en Chetumal es otra posibilidad que se sigue analizando, pues dice que está garantizado el trazo del tren que llega a Chetumal y Bacalar, y que si se logra concretar la zona económica especial como franja fronteriza la región tendrá mucho mayor desarrollo.

SARGAZO
En cuanto a la labor de la Marina expuso que fue invitado por el secretario de Marina a la reunión federal sobre el tema, a la cual asistió la parte operadora y la de investigación, que monitorean y de qué hacer con el sargazo; seguramente etapas que van más allá del corto plazo, y de lo operativo; hablaron sobre todo de esquemas de financiamiento y ya se hizo un cálculo de lo que aportarán estado y municipios.
“El gobierno estatal estará poniendo de manera directa 63 millones de pesos; los gobiernos municipales y Zofemat alrededor de 70 millones de pesos; y los fondos de saneamiento de los municipios 60 millones de pesos; ahí estamos hablando de cerca de 180 millones, y con la parte federal; se estarán construyendo las lanchas sargaceras que no estarán listas antes de tres meses; y ahora buscaremos arrendamiento de lanchas para contener y desviar sargazo a las playas”, detalló.
Por lo pronto seguirán limpiando las playas como hasta e invita a todos a decir a los turistas que las playas limpias de Quintana Roo los esperan.

VISITA DEL PRESIDENTE
Destaca la visita del presidente de la república el fin de semana al estado, donde hablarán de varios temas, incluidos el sargazo y la seguridad.
“El presidente estará en dos eventos en el estado, además de tener una reunión de seguridad que tendremos con él; es un momento interesante, aunque los temas son los programas sociales que la federación impulsa y el tema del Tren Maya, seguramente, así como algunos problemas que requieren solución, como sargazo y otros más”, subrayó.
Respecto a la llegada de Sectur a Chetumal, dice que ellos han puesto todo sobre la mesa pero que tiene entendido que el secretario Miguel Torruco Marqués vendrá próximamente a hacer un anuncio a la capital.

“CRISIS ENERGÉTICA”
Se le cuestionó sobre la alerta que se dio a conocer ante una posible insuficiencia en la energía eléctrica para los estados de la península, incluido Quintana Roo y que después fue desmentida.
Dijo que lo que es cierto es que la falta de gas natural es un tema que ya ha señalado él mismo anteriormente y que no solo se ocupa para producir energía eléctrica. Dice que sí es un tema al que hay que prestarle atención, pues significa ahorros para la industria.
“Sin gas natural es complicado competir; recordemos que antes solo llegaba hasta Valladolid; y sí nos afecta; imaginen la industria turística sin luz; hay que buscar soluciones y yo buscaré una reunión con el director de CFE”, aseguró.

POLICÍAS GRADUADOS
“Los elementos graduados de la Policía es una parte de la estrategia que hemos venido llevando; si recuerdan los diferentes mensajes hemos venido hablando de la capacitación, de tener mejores academias, de tener una en Chetumal y otra en Cancún, que nos permitan avanzar en la estrategia de seguridad que llevamos para hacer a nuestros policías más eficientes y profesionales y darles más herramientas”, indicó en el marco del evento de graduación de policías.

El 23 AMLO en Tulum, Playa del Carmen y Cancún

AMLO llegará a Quintana Roo el próximo 23 de junio para presentar Programa del Bienestar y el proyecto Tren Maya

Chetumal Q. Roo, 16 de junio 2019.- El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador visitará de nueva cuenta la entidad el próximo 23 de junio, para presentar el Programa del Bienestar y dar detalles del proyecto del Tren Maya.

La visita presidencial constará de dos días. El domingo 23 estará en el municipio de Tulum por la mañana, y por la tarde se presentará en Playa del Carmen; el lunes 24, llevará a cabo su acostumbrada conferencia matinal desde Cancún a las 07:00 AM

En cuanto a los temas que atenderá el presidente de la república Andrés Manuel López Obrador, destaca el programa del bienestar que ya ha puesto en marcha el gobierno federal en distintos estados de la república.

El programa del Bienestar tiene bases fundamentales para respaldar a la sociedad mexicana. En primera instancia está el apoyo a Adultos Mayores y también se encuentra el apoyo a personas con discapacidad, además del Programa Nacional de Becas.

Tren Maya afectaría zonas arqueológicas

PLAYA DEL CARMEN, Q. ROO.- En peligro 12 sitios arqueológicos, ubicados en los municipios de Tulum y Puerto Morelos, por el paso del Tren Maya, subraya el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

El delegado del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) de Quintana Roo, Margarito Molina Rendón, dijo que le comentaron de esta situación al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), encargado del proyecto del Tren Maya.

Margarito Molina explicó: “Básicamente para el caso de Quintana Roo, es en el tramo Tulum – Puerto Morelos donde tenemos una serie de vestigios que por sus estructuras debemos de estar atentos, en donde va a pasar el trazo para que, evidentemente, no sufran ningún daño (los sitios), están registrados por el INAH y no necesariamente están abiertos al público”.

Se le ha recomendado a la Fonatur que cambie el trayecto del Tren Maya o en su defecto propongan un proyecto para la conservación de la zona.

Los arqueólogos de la dependencia se han encargado de la exploración de los vestigios arqueológico, y se ha atrasado su apertura al público por diferentes causas.

Las edificaciones son del periodo Postclásico, cuentan con más de 600 años de antigüedad, expresó el INAH.

Asimismo, el delegado agregó que: “Estamos pendientes de conocer el trazo final para participar en los trabajos de prospección(exploración del terreno) y si fuera necesario, en su último caso, de salvamento”.

Solidaridad se encuentra Solidaridad, que tiene vestigios arqueológicos, y los cuales están cerrados al público, en comparación con Tulum. Los puntos de interés arqueológicos se encuentran paralelos a la carretera federal, como en Xpu-Há, en la zona cercana a Ciudad Mayakobá y limítrofe norte con Puerto Morelos.

(Tomado de Sipse)

Cita Senado a Miguel Torruco por situación del CTPM

Ciudad de México.- En la sesión de hoy lunes 29 de abril, la Comisión de Turismo en el Senado propuso un punto de acuerdo, para que el titular de la Secretaría de Turismo de la Federación, Miguel Torruco Marqués, comparezca a la brevedad por el tema de la desaparición del Consejo de Promoción Turística de México (CTPM).
El punto de acuerdo presentado se llama “por el que el Senado de la República, cita a comparecer ante la Comisión de Turismo, al Lic. Miguel Torruco Marqués, Secretario de Turismo Federal para que informe sobre el proceso de liquidación y el futuro Consejo de Promoción Turística de México, así como las acciones a seguir en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 y la política turística a implementar durante la presente administración”.
También el Senado emitió un “Punto de acuerdo por el que exhorta a la Secretaría de Turismo Federal a realizar un diagnóstico sobre la situación que guarda el acceso a las playas de México, poniendo especial énfasis en el conocimiento de aquellos casos en que se impida, obstaculice o se viole el derecho de libre acceso, para que, a la brevedad, presente a esta Soberanía los resultados del estudio referido.

SARGAZO Y TREN MAYA
En la misma sesión, pero en “Disposiciones con punto de acuerdo”, la senadora Freyda Marybel Villegas Canché, del Grupo Parlamentario Morena, expuso un punto de acuerdo que exhorta a la Auditoría Superior de la Federación, a la Auditoría Superior del estado de Quintana Roo, a la Secretaría de la Función Pública, así como al Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales, a fiscalizar y transparentar los recursos por 240 millones de pesos, utilizados por el Gobierno del Estado de Quintana Roo, para la estrategia de atención del recale masivo de sargazo en el Caribe mexicano, en 2018.
Además, el senador Miguel Ángel Mancera Espinosa, del Grupo Parlamentario del Partido de la Revolución Democrática (PRD), presentó el punto de acuerdo que exhorta a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a presentar, a la brevedad, el estudio de impacto ambiental del Tren Maya; las medidas de mitigación ambiental que se implementarán; así como el origen del monto destinado a la preservación y protección ambiental.

Donald Trump invertirá dinero en la construcción de Tren Maya

Hopelchen, Campeche.- Donald Trump, presidente de Estados Unidos, invertirá en la construcción del Tren Maya y otras obras de infraestructura en el sureste mexicano. Así lo confirmó el presidente Andrés Manuel López Obrador durante la entrega de apoyos a beneficiarios de los Programas Integrales de Bienestar en Campeche.
El viernes pasado en Mérida, Yucatán, Andrés Manuel sostuvo una reunión con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, quien le transmitió la disposición del mandatario estadounidense para invertir. “Me transmitió (un funcionario norteamericano) un mensaje del presidente Trump de que están dispuestos a invertir y ayudar a que se construya el Tren Maya y otras obras de infraestructura en el sureste”, indicó López Obrador.
“El sureste tiene prioridad, aunque no les guste, lo digo con todo respeto, en otras partes. El sureste siempre estuvo abandonado, ahora ya le toca; por eso viene el Tren Maya, con una inversión de 120 mil a 150 mil millones de pesos”, apuntó López Obrador.
El Tren Maya tendrá una extensión de mil 500 kilómetros desde Palenque, pasando por Escárcega, Campeche, Mérida, Cancún, Tulúm, Kalakmul y de vuelta a Escárcega.

Comunidades al paso del Tren Maya podrán tener Internet

Felipe Carrillo Puerto.- Las comunidades que estén al paso del Tren Maya en los 1500 kilómetros de recorrido podrán gozar del internet de fibra óptica, dijo a El Financiero Xavier García, enlace del Gobierno Federal con el Estado de Campeche.

Las comunidades que estén hasta a 30 kilómetros de distancia de la ruta del Tren Maya podrán conectarse también al internet de fibra óptica.

“Paralelo a toda la vía del tren, vamos a traer un cable de fibra óptica que nos va ayudar a darle el internet al tren, pero mucho más importante es llevar el internet a comunidades que estén hasta a 30 kilómetros de la vía”, dijo durante el Foro Legislativo-Académico de la Frontera Sur del Tren Maya, celebrado en Campeche.

A principios de marzo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó del proyecto de colocar la fibra para la conectividad en el tren.
Días antes, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que se licitarían 50 mil kilómetros de fibra óptica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) como parte del proyecto de la Red Troncal.
García además destacó que alrededor de las estaciones se generarán polos de desarrollo que se busca sea equilibrado, planeado y sustentable, de modo que los habitantes no tengan que migrar a otros lugares.
“Tren Maya puede ser un elemento que pueda contener de cierta manera la migración hacia el norte de la República”, comentó.
El funcionario también defendió el respaldo que le dan las comunidades al proyecto. “Al principio parecía que las comunidades no querían al tren, hoy el problema que tenemos cuando menos en el estado de Campeche es que todas las comunidades quieren que en su lugar tengamos una estación del Tren Maya”, dijo. (Fuente: El Financiero)

Todo un éxito el «Encuentro Empresarial en la Frontera Sur: Hacia una Agenda de Inversiones».

*Tren Maya,Proyectos Estratégicos, Inversión Pública y Privada, Mejora Regulatoria, Beneficios Fiscales y Mesas de Negocios, los principales temas y actividades.

Chetumal, Q. Roo, Méx.- Con las Conferencias Magistrales y Páneles que se ofrecieron en el «Encuentro Empresarial en la Frontera Sur: Hacia una Agenda de Inversiones», los empresarios, emprendedores, y la ciudadanía en general, cuentan ahora con más y mejores conocimientos sobre los proyectos estratégicos que existen para la Zona Sur de Quintana Roo, y que detonarán la economía regional.
La Titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDE), Rosa Elena Lozano, y el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) Chetumal, José Luis Minguer, encabezaron la lista de asistentes a las actividades realizadas en el último día del Encuentro Empresarial, y entregaron reconocimientos a los conferencistas y ponentes.

“El Tren Maya, tramo Tulum-Chetumal”, a cargo del Responsable de ese segmento del Proyecto del Gobierno de México, Pablo Careaga Córdova, dio cuenta de las especificaciones del mismo, y se dijo congratulado de participar en éste que es el Encuentro Empresarial más importante que se ha generado en el Sur de Quintana Roo, en lo que va del año.

El Pánel “Presentación de Proyectos Zona Sur de Quintana Roo, Inversiones Privadas”, a cargo de representantes del sector empresarial de Chetumal, encabezado por el presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) y Consejo Coordinador Empresarial (CCE) capitalinos, Eloy Quintal Jiménez, reflejó las condiciones que deben considerarse para lograr un verdadero desarrollo económico para la región sur de la entidad.

Asimismo, se desarrolló el Pánel “Proyectos Estratégicos Zona Sur de Quintana Roo, Inversiones Públicas”, protagonizado por la Secretaria de Turismo, Marisol Vanegas; el Titular de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo, Eduardo Ortiz Jasso; la representante de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (APIQROO), Landy Blanco Lizama, y el Presidente de COPARMEX Chetumal, José Luis Minguer, quienes resaltaron las estrategias que el Gobierno del Estado está implementando para detonar el desarrollo integral de nuestra Zona Sur.

De igual manera, se desahogó el Pánel “Propuesta de Beneficios Fiscales para la Zona Sur de Quintana Roo”, liderado por el presidente del Colegio de Contadores Públicos de Quintana Roo, José Gabriel Polanco Bueno. Así como la Ponencia “Avances, retos y perspectivas de la aplicación de la Mejora Regulatoria», por el Director de Asesoría, Análisis y Seguimiento con Estados y Municipios de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER), Jorge Martínez Reding García, quien dio a conocer los planteamientos correlativos que se han realizado, en coordinación con Quintana Roo, para la simplificación de trámites burocráticos.

En el «Encuentro Empresarial en la Frontera Sur: Hacia una Agenda de Inversiones», se realizaron también numerosas Mesas de Negocios. Y en nombre del Gobernador del Estado, Carlos Joaquín, la Titular de SEDE clausuró el Foro, que permitió tener acceso a información detallada del panorama económico y de desarrollo que se avizora para el Sur de Quintana Roo, lo que representa más y mejores oportunidades para los emprendedores, empresarios, y población en general.

Licitaciones de Tren Maya tramo Cancún-Bacalar hasta 2020

Licitaciones de Tren Maya tramo Cancún-Bacalar hasta 2020

Mérida.- Será hasta 2020 cuando se lance la licitación de la construcción de la segunda parte del trayecto del Tren Maya donde se enlazará Merida-Cancun- Bacalar ya que se trata de una infraestructura totalmente nueva.

Dijo el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, durante su visita a la ciudad de Mérida, en donde anunció que si bien no existe nada de infraestructura ferroviaria en el trayecto, sí existe un derecho de vía desde Cancún hacia el sur del estado, en el municipio de Bacalar.

El director del Fonatur fue enfático al destacar que los tres tipos de servicio que el tren dará son de pasajeros, turistas y carga.

El Gobierno de México prepara ya siete licitaciones para la rehabilitación y habilitación de vías ferroviarias del Tren Maya, una de las principales infraestructuras impulsadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Esta ambiciosa obra deberá entrar en servicio en 2023, dijo este domingo el director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons.

En conferencia de prensa en Mérida, capital del suroriental estado de Yucatán, Jiménez Pons instó a acelerar esta obra que recorrerá 1.500 kilómetros de cinco estados: Quintana Roo, Tabasco, Campeche, Chiapas y Yucatán.

En una primera etapa, este 2019, serán lanzadas cuatro licitaciones para conectar distintos tramos desde Palenque (Chiapas) a Mérida (Yucatán).

La segunda etapa de licitaciones públicas conectará puntos de Mérida a Izamal, Valladolid y Chichén Itzá, también en Yucatán, para finalmente llegar a Cancún, en el estado de Quintana Roo.

Jiménez Pons explicó que en la zona de Yucatán y en el trayecto de Palenque hasta Valladolid -unos 160 kilómetros al oriente de Mérida- los trabajos serán de “rehabilitación”.

Puesto que además del derecho de vía, hay ya una vía ferroviaria actualmente en desuso y cuyas condiciones buscarán mejorar radicalmente para el próximo tren.

Agregó también que no prevén tramos subterráneos, entre otras cosas por el tipo de terreno poco firme de la península de Yucatán.

Estas decisiones, prosiguió, han estado asistidas por especialistas del Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), bajo la supervisión del científico Jaime Urrutia Fucugauchi.

Además, continuó, los ferrocarriles son 100 veces menos contaminantes que una carretera.

Jiménez Pons fue claro al señalar que realizan el proyecto y esperan concluirlo para 2023.

Destacó la necesidad de poder ya realizar pruebas en diciembre de 2022 para así ponerlo en marcha el siguiente año.

Anunció que luego de que terminen los estudios del impacto ambiental se celebrará la consulta indígena en la parte donde no existe actualmente vía de tren y viven comunidades.

El Tren Maya tendrá una inversión de unos 150,000 millones de pesos (unos 7,772 millones de dólares).

El icónico Tren Maya buscará poner fin a más una década de intentos por parte de otros Gobiernos de detonar el crecimiento en el sur de México, un pozo de recursos naturales y fuente de divisas, pero también de desigualdad y pobreza.

Fuente: Excélsior

China quiere invertir en Tren Maya

China viene por Tren Maya

Cd de México.- Son al menos diez proyectos prioritarios donde China quiere invertir y participaren proyectos propuestos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, en la llamada Cuarta Transformación de México y el principal es el Tren Maya, que recorrerá toda la Península de Yucatán y terminará en Chiapas, pasando por Tabasco, tierra natal del mandatario.
Con motivo del décimo aniversario de la relación comercial entre China y México, la Cámara de Comercio Chino, dio a conocer los proyectos de China en México y en orden de importancia figuran: El Tren Maya; El tren Itsmo de Tehuantepec; El aeropuerto de Santa Lucía; una nueva refinería; la Construcción de caminos rurales; Conectividad a internet; Facilitar la producción de fertilizantes; Plantas de hidroelectricidad; Programa de ayuda social para jóvenes; Construir un parque solar de energía fotovoltaica y La Tecnología para mejorar el medio ambiente.
China está interesada en profundizar su relación con México. El dragón asiático quiere participar en el país con los proyectos propuestos por el presidente Andrés Manuel López Obrador, como es el caso del Tren Maya y la nueva refinería.
“Es el interés de China que México entre o tenga una parte de la iniciativa ‘Belt and Roads’ plataforma abierta que busca la cooperación, inclusividad y beneficio mutuo para reforzar la interconectividad con Eurasia, Latinoamérica y Europa”, dijo en conferencia de prensa la presidenta ejecutiva de la Cámara, Amapola Grijalva Vega.
La Cámara de Comercio Chino informó en conferencia de prensa este martes, los proyectos de la agenda en la relación comercial México- China, a propósito del décimo aniversario de relaciones comerciales que celebran ambas naciones.
Para lograr el acercamiento comercial entre naciones, China propone mejorar la competitividad en México a través de la integración y mejora del traslado de los productos y el modelo de colaboración que buscan tener con México, se centra en dos puntos:
Aprovechar lo que genera, crear contactos, organizar reuniones y encuentros que incentiven la confianza de ambas naciones para crezcan las inversiones en ambas partes.
Invertir en la industria de motores, gasolina, metales básicos, maquinaria metalúrgica, maquinaria eléctrica.
Amapola, recalcó que China quiere traer a México no solo capital sino infraestructura, tecnología y conocimiento benéfico para los planes de desarrollo del país, sin embargo actualmente están luchando contra las barreras culturales que frenan el acercamiento entre naciones.
Respecto a la Guerra Comercial entre China y EU
Amapola Grijalva dijo que, “la globalización implica que todas las economías están interrelacionadas de forma que si se bloquea el comercio de una, se afecta el de la otra y después de imponer tarifas y barreras como EU, se tuvo que regresar a China a tratar de analizar cómo minimizar el efecto que eso está teniendo en su propia economía.”
A pesar de los castigos comerciales que EU le ha impuesto a China, este sigue siendo un gran mercado para cualquier economía, porque tiene más de 20 sectores afectados que con un análisis correcto, podrían convertirse en áreas de oportunidad para zonas específicas en México.
Finalmente, Grijalva Vega, aseguró que la meta de la Cámara de Comercio de China en México es generar la confianza para que las empresas mexicanas se acerquen a pedir información sobre cómo iniciar negocio con el país asiático.
FUENTE: ALTONIVEL

Taller y estación de carga en Chetumal del Tren Maya

Taller y estación de carga en Chetumal del Tren Maya

Chetumal.- Con el fin de dinamizar la economía del sur de Quintana Roo y potenciar sus atractivos turísticos, se ha acordado la construcción de una terminal de carga y un taller mecánico para el sostenimiento del Tren Maya en su paso por la entidad.

Junto a Chetumal, también se construirán talleres mecánicos para el mantenimiento del Tren Maya en las ciudades de Mérida y Francisco de Escárcega, durante 2020, conforme al proyecto ejecutivo del Tren Maya, según información que dio a conocer Pablo Careaga Córdova, encargado del tramo Caribe del Tren Maya.

Asimismo en reunión con el Consejo Coordinador Empresarial celebrada en Cancún, se acordó que el compromiso es que en primera instancia participen los constructores locales principalmente los de los municipios por dónde pasará la vía del Tren Maya, luego los estatales, es decir empresas de la construcción con razón social en la entidad y por último los consorcios nacionales y las firmas internacionales, garantizando el trabajo y privilegiar el abasto local tanto se mano de obra como de insumos, los que se tengan.

Caereaga Córdova señaló que habrá trabajo en todas las etapas de este proyecto, desde la planeación, la arquitectura, la construcción y el suministro de insumos, así como su posterior operación.

“Sólo cuando la magnitud de las diferentes etapas no pueda ser atendida por empresas locales, regionales o nacionales se optará por abrir las concesiones a consorcios internacionales”.

Amir Efrén Padilla Espadas de los Ingenieros Civiles celebró la intención del gobierno federal de abrir a la sociedad el diálogo en sus diferentes escalas, en la parte técnica, social, académica y empresarial ya que el objetivo es involucrarse y apoyar los proyectos como el Tren Maya para dinamizar la economía de la capital del estado y de sus alrededores, tanto en su fase de construcción como en etapas posteriores, ya que estaríamos hablando de una caída en el costo de los insumos y de mejorar las cadenas comerciales que nos permitirían intensificar las relaciones comerciales con Centroamérica, especialmente con Belice.”

En entrevista aparte, Pablo Careaga indicó que todas las obras primero tendrán que pasar por las etapas de estudios, diseño del proyecto ejecutivo, evaluación ambiental, licitación y posteriormente la ejecución de la obra, por lo que los planes presentados son preliminares y están en función de la factibilidad ambiental y urbana, primordialmente.

Hay mucha disponibilidad y expectativa en torno al proyecto, ante lo cual se debe avanzar con muchas reservas para no generar fenómenos especulativos que generen el efecto contrario que se pretende con el tren, es decir, que el proyecto sea un elemento que reorganice el desarrollo urbano y económico de sus zonas de influencia y no, por el contrario, que genere crecimiento anárquico y sin planeación, mencionó.

Fuente: El Economista